1月29日22時(shí)，隨著吳家溝隧道右洞出口的最后一聲爆破聲響，隧道右幅順利貫通，這也標(biāo)志著香溪長江公路大橋項(xiàng)目吳家溝隧道全線實(shí)現(xiàn)貫通。吳家溝隧道是香溪長江公路大橋項(xiàng)目全線唯一的一條隧道，也是全線關(guān)鍵控制性工程。隧道為洞口小間距、洞身分離式中隧道，右線全長865m，左線全長960m。隧道施工采用進(jìn)、出口同時(shí)掘進(jìn)的施工方法，均為半山進(jìn)洞，洞口周圍地形較為陡峭，植被茂密，溝谷深切，圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育，安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期要求緊、施工難度大。 該項(xiàng)目地質(zhì)條件復(fù)雜，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)要求高。項(xiàng)目部在施工中嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，過程控制中實(shí)行“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、零容忍”的態(tài)度，精密編制，科學(xué)統(tǒng)籌，合理安排，嚴(yán)格控制每道工序的作業(yè)時(shí)間，合理調(diào)配人員和設(shè)備， 確保各個(gè)工序符合設(shè)計(jì)要求，保證施工安全順利進(jìn)行。吳家溝隧道的貫通為香溪長江公路大橋項(xiàng)目全線連通創(chuàng)造了條件，下一步，項(xiàng)目部將加快隧道二襯以及附屬設(shè)施的施工，爭(zhēng)取早日全面完工。
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1月26日，武漢地區(qū)迎來大面積降雪，局部氣溫低至零下6度。受此影響，我公司主要進(jìn)出道路出現(xiàn)了積雪和結(jié)冰現(xiàn)象，為廣大員工上下班出行造成一定的不便，也存在著極大安全隱患。為確保員工出行安全，上午8點(diǎn)公司綜合辦公室聯(lián)合安全環(huán)保部，采用工具清除、潑灑融雪劑等方式對(duì)公司院內(nèi)所有道路進(jìn)行清掃和處理。經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)作業(yè)，公司院內(nèi)主要區(qū)域已經(jīng)清理干凈、道路結(jié)冰問題已經(jīng)妥善解決。綜合辦公室溫馨提示：未來三到五天，蔡甸地區(qū)還將迎來降雪，氣溫持續(xù)走低，各位同事在注意防寒保暖的同時(shí)更要注意出行安全！我們也會(huì)時(shí)及處置公司院內(nèi)積雪和結(jié)冰，為大家營造放心、安全的工作環(huán)境！
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1月22日，隨著三岔溝大橋右幅最后一榀重達(dá)42t的T梁安全、準(zhǔn)確地落在蓋梁上，三岔溝大橋T梁架設(shè)至此全面完成，這也標(biāo)志著湖北香溪長江公路大橋工程向主線貫通邁出了重要一步。三岔溝大橋全長204米，為分離式橋梁。自三岔溝大橋右幅T梁開始架設(shè)以來，項(xiàng)目部主要將施工重難點(diǎn)置于T梁運(yùn)輸及架設(shè)上，克服山區(qū)復(fù)雜氣候、交叉施工等不利因素，通過不斷與駐地監(jiān)理辦、作業(yè)隊(duì)伍協(xié)作溝通，及時(shí)調(diào)整、優(yōu)化施工方案，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)工序流水作業(yè)。在施工過程中，項(xiàng)目部不斷加強(qiáng)管控力度，技術(shù)人員全程跟蹤T梁施工作業(yè)，并對(duì)施工班組進(jìn)行嚴(yán)格崗前安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，使工程安全、質(zhì)量始終處于可控范圍內(nèi)。同時(shí)，項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)毓簿?、交通局，?duì)項(xiàng)目周邊道路交通實(shí)行臨時(shí)管制，確保吊車架梁作業(yè)等關(guān)鍵工序的順利進(jìn)行。目前，三岔溝大橋正在加緊進(jìn)行防撞墻、橋面鋪裝等附屬工程施工，為后續(xù)香溪河西岸引橋35m預(yù)制T梁長運(yùn)距運(yùn)輸提供快捷通道，從而進(jìn)一步提高整體施工效率，為實(shí)現(xiàn)全線貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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1月10日上午，武漢市硚口區(qū)區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)喻區(qū)長一行專程來我項(xiàng)目部進(jìn)行視察和指導(dǎo)工作。硚口區(qū)水務(wù)局領(lǐng)導(dǎo)隨行陪同。 項(xiàng)目經(jīng)理部常務(wù)經(jīng)理謝克詳細(xì)介紹了項(xiàng)目前階段所做的施工內(nèi)容及進(jìn)度，現(xiàn)階段配套工程鐵橋路、漢宜路地下管線、房屋遷改面臨的困難，并陪同參觀視察了項(xiàng)目的泵站工程和出江工程。區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工（基坑的臨邊防護(hù)、施工便道的清掃、材料的堆碼、建筑垃圾的處理等方面）、質(zhì)量管控（冬季混凝土養(yǎng)護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)的成品保護(hù)）等方面給予了充分肯定，要求水務(wù)局等相關(guān)部門積極配合將配套工程鐵橋路、漢宜路及時(shí)做完，確保泵站主體做完后雨水能夠匯集到泵站，起到排澇的作用。同時(shí)寄予高度厚望，希望路橋公司在硚口區(qū)進(jìn)一步提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，抓住機(jī)遇，再上新的臺(tái)階，為硚口區(qū)作出新的貢獻(xiàn)。福新泵站作為公司第一個(gè)“四水共治”項(xiàng)目部，項(xiàng)目部全體人員將以此為工作動(dòng)力，奮力拼搏趕超，爭(zhēng)取用更好地業(yè)績踐行城市建設(shè)者的承諾。
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12月31日上午，機(jī)場(chǎng)路高架（三環(huán)線~馬池路）工程首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的混凝土澆筑順利開始，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)路高架工程進(jìn)入全面施工階段。該聯(lián)現(xiàn)澆箱梁跨徑為4*30m，頂板寬度18m，設(shè)計(jì)砼方量為1495m3。施工前項(xiàng)目部對(duì)施工方案進(jìn)行了專家評(píng)審并對(duì)現(xiàn)澆支架進(jìn)行了多次驗(yàn)收，為施工的安全及技術(shù)提供了保障。首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的混凝土澆筑確保了元旦前業(yè)主指定的任務(wù)按時(shí)完成，同時(shí)標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)路高架工程進(jìn)入關(guān)鍵的橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，是2018年掀起大干快上施工高潮的良好開端。施工結(jié)束后，項(xiàng)目部將組織技術(shù)人員對(duì)首聯(lián)箱梁施工工藝及方法進(jìn)行“首件總結(jié)”，以指導(dǎo)后續(xù)大面積施工，為保質(zhì)保量完成機(jī)場(chǎng)路高架工程打下強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。
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12月29日上午，武漢市政府績效辦考核組一行對(duì)萬達(dá)12C2地塊公共停車場(chǎng)項(xiàng)目停車位進(jìn)行階段性考核驗(yàn)收，武漢車都集團(tuán)資產(chǎn)公司、經(jīng)開區(qū)規(guī)劃局等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人陪同。為實(shí)現(xiàn)對(duì)市民的承諾，確保年底前完成600個(gè)停車位的施工任務(wù)。12月份以來，外埠工程事業(yè)部停車場(chǎng)項(xiàng)目部組織動(dòng)員所有施工班組，克服總體工期緊張、斷面交叉復(fù)雜、周邊人流密集的困難，同心協(xié)力打好攻堅(jiān)戰(zhàn)。為解決現(xiàn)場(chǎng)施工人員不足的問題，項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)外埠工程事業(yè)部各在建項(xiàng)目，增派管理人員和勞務(wù)隊(duì)伍，保證高峰時(shí)期場(chǎng)內(nèi)施工人員不少于120人。同時(shí)采用全斷面多點(diǎn)開花、地上地下立體交叉的施工方式，確保工期進(jìn)度。通過一個(gè)月的晝夜奮戰(zhàn)和公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，停車場(chǎng)項(xiàng)目一期600個(gè)車位已基本具備使用功能?？己酥?，市政府績效辦考核組對(duì)項(xiàng)目任務(wù)完成情況和項(xiàng)目管理人員工作態(tài)度給予了充分肯定和贊揚(yáng)。下一步，12C2項(xiàng)目部將繼續(xù)緊抓節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，加快進(jìn)度，確保按照節(jié)點(diǎn)工期保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)，用綠色、環(huán)保、美觀的新型“P+R”停車場(chǎng)，向美麗江城建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。
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12月26日，地鐵8號(hào)線、21號(hào)線正式通車，標(biāo)志著路橋公司車站地面鋪裝施工任務(wù)圓滿完成。公司參與地鐵8號(hào)線、21號(hào)線鋪裝工程的站臺(tái)有十一個(gè)，斷面約1600米。自12月初，現(xiàn)場(chǎng)掀起了保通車的大干熱潮。項(xiàng)目部克服工期緊張，采取交付一段施工一段的方案，攻堅(jiān)在地鐵各個(gè)站點(diǎn)。高峰期時(shí)，多達(dá)九十家土建、排水、綠化、管線、自來水、交通信號(hào)、室內(nèi)裝修等單位交叉施工。項(xiàng)目部充分協(xié)調(diào)溝通，加強(qiáng)技術(shù)交底，做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，切實(shí)保質(zhì)保量有序完成施工進(jìn)度。在人員安排上，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)實(shí)行換班作業(yè)，管理人員平均每天僅睡4個(gè)小時(shí)。全體員工統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心，克服寒風(fēng)刺骨的天氣影響，夜以繼日奮戰(zhàn)在工作崗位上，并在通車前通宵清洗站臺(tái)，以最光潔的姿態(tài)迎接廣大江城市民。一個(gè)月的時(shí)間完成80%工程量即9個(gè)地鐵站點(diǎn)鋪裝，是路橋公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)又一次實(shí)現(xiàn)”不可能完成的任務(wù)“。望著泥濘的工地變成一道美麗的風(fēng)景線，項(xiàng)目部全體員工由衷抒發(fā)城市建設(shè)者的驕傲。兩條地鐵的同時(shí)開通將為漢口、武昌及陽邏地區(qū)居民帶來更多便利。。
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2017年12月19日，路達(dá)檢測(cè)公司府河大橋工程工地試驗(yàn)室順利通過能力核驗(yàn)。S108府河大橋工程項(xiàng)目是岱黃一級(jí)公路的重要組成部分，惠及孝感市、東西湖區(qū)、黃陂區(qū)三地，對(duì)市區(qū)與郊區(qū)的經(jīng)濟(jì)和文化交流起到了積極的促進(jìn)作用，作為武漢天河機(jī)場(chǎng)的重要通道橋，對(duì)天河機(jī)場(chǎng)全面投入使用具有極其重要的意義。為確保工程順利推進(jìn)，路達(dá)檢測(cè)公司特成立府河大橋工程工地試驗(yàn)室，下設(shè)外檢室、化學(xué)室、集料室、力學(xué)室、水泥混凝土室等多個(gè)檢測(cè)科室，來加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的檢測(cè)與質(zhì)量、安全監(jiān)督，力求全面滿足工程檢測(cè)需要。經(jīng)專家組管理、實(shí)操、比對(duì)等多項(xiàng)考核后，順利通過能力核驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)自主發(fā)放該項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告功能。府河大橋工程檢測(cè)項(xiàng)目的承接，是路達(dá)檢測(cè)公司積極開拓公路檢測(cè)領(lǐng)域的顯著成果，也是深入邁進(jìn)公路檢測(cè)市場(chǎng)的體現(xiàn)。公司將再接再厲，優(yōu)化檢測(cè)技術(shù)水平，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大公路檢測(cè)市場(chǎng)份額，助力大武漢公共基礎(chǔ)建設(shè)。
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由光谷中心城投資建設(shè)有限公司投資，我司承建的光谷中心城市政基礎(chǔ)設(shè)施一期工程?hào)|片區(qū)（三）道排工程，目前正在緊張施工中。 本工程共包含四條路，其中高科園一路已進(jìn)入污水管網(wǎng)施工階段，土方量較大的星愿街、日升路、日高路均處于土方外棄階段。針對(duì)施工任務(wù)重，工期緊的情況，項(xiàng)目部充分利用現(xiàn)有路口較多的現(xiàn)場(chǎng)條件，通過加大資源投入，增加作業(yè)面，加快工程實(shí)施進(jìn)度。經(jīng)過多方溝通，積極協(xié)調(diào)，外運(yùn)土方量及單價(jià)的問題已得到解決，力爭(zhēng)在年底前完成全部的土方外棄，并完成雨污水管道1/3的敷設(shè)工作。作為光谷中心城片區(qū)的民生配套工程，道路建成后可更好的完善區(qū)域路網(wǎng)，對(duì)推進(jìn)后續(xù)建設(shè)項(xiàng)目的起到積極作用。在后續(xù)的施工過程中，項(xiàng)目部將全面貫徹黨的十九大精神，嚴(yán)格落實(shí)公司各項(xiàng)管理制度，同時(shí)協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，確保按合同節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量施工任務(wù)。
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12月5日上午7時(shí)，福新排水泵站及配套工程雨水泵房開始澆筑底板混凝土，經(jīng)過連續(xù)15小時(shí)的奮戰(zhàn)，順利澆筑完成，標(biāo)志著泵站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入沖刺階段。福新排水泵站項(xiàng)目作為路橋公司承接的第一個(gè)“四水共治”工程，施工主要內(nèi)容包括泵站工程、出江工程、道路工程。目前污水泵房及附房已完成主體結(jié)構(gòu)施工，雨水泵房主體結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃12月份完成。下一步將重點(diǎn)工作集中在出江工程、泵站室內(nèi)裝修及機(jī)電設(shè)備安裝。在后續(xù)的施工中，項(xiàng)目部將進(jìn)一步強(qiáng)化管理，保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度，以路橋人敢于擔(dān)當(dāng)、勇于爭(zhēng)先的工匠精神，鑄造精品工程。
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為全面沖刺2017年12月28日武漢軌道交通8號(hào)線、21號(hào)線地鐵順利通車的建設(shè)任務(wù)，路橋公司市政工程事業(yè)部全體職工奮戰(zhàn)在施工一線，千方百計(jì)搶進(jìn)度、趕工期。目前，該工程已累計(jì)完成路面鋪裝量90%以上，預(yù)計(jì)12月10日全部完工。 兩大民生工程實(shí)施前，公司領(lǐng)導(dǎo)多次實(shí)地溝通協(xié)調(diào)解決困難，配齊配強(qiáng)管理隊(duì)伍。項(xiàng)目部優(yōu)化施工組織方案，倒排施工計(jì)劃，協(xié)調(diào)供電部門解決臨時(shí)用電問題，增加施工車輛，切實(shí)加快進(jìn)度。施工期間，項(xiàng)目部落實(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)督辦回訪進(jìn)度，施工中出現(xiàn)的填方材料、運(yùn)輸車輛、降雨等困難，均及時(shí)與相關(guān)單位配合迅速解決。離地鐵通車已不足一個(gè)月，下一步市政工程事業(yè)部將繼續(xù)鼓足干勁，攻堅(jiān)克難，全力確保工程按期完成。該兩大地鐵通車后，對(duì)武漢城市開發(fā)建設(shè)和城市均衡發(fā)展具有重要的支撐作用，對(duì)實(shí)現(xiàn)武漢市交通戰(zhàn)略布局、拓展城市空間、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。
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11月29日，路達(dá)檢測(cè)公司參加有軌電車T1T2示范線工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)籌會(huì)。指揮部總工程師陳曉文主持會(huì)議，各參建單位總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人共計(jì)20余人參會(huì)。兩年以來，路達(dá)檢測(cè)公司作為有軌電車T1T2線的檢測(cè)單位，全程參與了工程一期土建的試驗(yàn)檢測(cè)和沉降觀測(cè)工作。為了保證工程的質(zhì)量，路達(dá)檢測(cè)公司成立項(xiàng)目部24小時(shí)駐守在工地，對(duì)各項(xiàng)工序跟蹤檢測(cè)，隨時(shí)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量，為工程的質(zhì)量管控提供了真實(shí)可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)。目前，該工程已全面進(jìn)入收尾攻堅(jiān)階段。路達(dá)檢測(cè)公司將會(huì)繼續(xù)加大對(duì)工程質(zhì)量的檢測(cè)與監(jiān)督力度，全面協(xié)助有軌電車項(xiàng)目正式驗(yàn)收等相關(guān)工作，為有軌電車正式運(yùn)營加油助力。
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2017年11月18日，機(jī)場(chǎng)路高架（三環(huán)線~馬池路）工程召開現(xiàn)澆箱梁和墩柱安全施工方案專家評(píng)審會(huì)。市建設(shè)科技委蔣伍林等五位專家、航發(fā)建設(shè)公司代表、武漢市政設(shè)計(jì)院代表以及監(jiān)理單位參加了此次會(huì)議。會(huì)上，項(xiàng)目總工向各位專家、業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理代表詳細(xì)匯報(bào)了安全施工方案。經(jīng)過專家認(rèn)真地討論質(zhì)詢，會(huì)議一致認(rèn)為，方案內(nèi)容基本齊全，現(xiàn)澆箱梁及墩柱模板支架體系設(shè)計(jì)、施工及相關(guān)安全技術(shù)措施總體合理，方案可行。此次會(huì)議的召開，為下一步墩柱及現(xiàn)澆箱梁的施工提供了安全技術(shù)指導(dǎo)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全質(zhì)量奠定了良好的基礎(chǔ)。
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11月20日，武漢建筑業(yè)協(xié)會(huì)通聯(lián)員代表會(huì)議在藍(lán)天賓館第二會(huì)議廳隆重召開，路達(dá)檢測(cè)公司通聯(lián)員代表出席本次會(huì)議。本次大會(huì)通過播放協(xié)會(huì)喬遷新址暨沈祝三塑像落成典禮宣傳視頻、協(xié)會(huì)委員會(huì)成員宣傳片、有獎(jiǎng)問答等多個(gè)形式對(duì)協(xié)會(huì)換屆后所作出的成果進(jìn)行全面詳細(xì)的展示，并對(duì)協(xié)會(huì)十佳（優(yōu)秀）通聯(lián)員進(jìn)行公開表彰。會(huì)上，武漢建筑業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長忻元躍做沈祝三塑像落成典禮和第七次會(huì)員大會(huì)工作報(bào)告，對(duì)協(xié)會(huì)各成員單位通聯(lián)員工作給予充分肯定，對(duì)路達(dá)檢測(cè)公司在內(nèi)的多家企業(yè)表示感謝，鼓勵(lì)各協(xié)會(huì)繼續(xù)積極參與到協(xié)會(huì)建設(shè)當(dāng)中，承擔(dān)起協(xié)會(huì)與企業(yè)的“紐帶”。路達(dá)檢測(cè)公司將繼續(xù)加大對(duì)外宣傳力度，充分利用現(xiàn)有資源和平臺(tái)，大力提升企業(yè)知名度，加深行業(yè)影響力，打造路達(dá)精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)、科學(xué)的檢測(cè)品牌。
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自11月1日起，航興達(dá)基建項(xiàng)目正式進(jìn)入樁基礎(chǔ)施工階段。為了給項(xiàng)目整體樁基礎(chǔ)方案進(jìn)一步優(yōu)化提供可靠數(shù)據(jù)支撐，11月1日當(dāng)天分別在設(shè)備區(qū)打下深度為20米和18米的管樁各一根，成樁7天后，由路達(dá)檢測(cè)公司對(duì)兩根試樁進(jìn)行單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)。11月12日，隨著試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的出具，管樁基礎(chǔ)方案也全部確定，現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部隨即啟動(dòng)設(shè)備區(qū)樁基礎(chǔ)正式施工。截止到14日，已累計(jì)打下管樁23根，剩余33根計(jì)劃于本周內(nèi)完成。下一步，項(xiàng)目部將抓住有利天氣條件，積極組織設(shè)備區(qū)場(chǎng)地硬化、辦公樓樁基礎(chǔ)和擋土墻等多個(gè)分項(xiàng)工程盡早開工，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)新站年前建成目標(biāo)。
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11月上旬，武漢車都建設(shè)投資有限公司、武漢江城建設(shè)監(jiān)理有限公司組織武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市政工程質(zhì)監(jiān)站、環(huán)境保護(hù)局、城市管理局對(duì)軍山第一大道、棋盤嶺四路道路排水工程進(jìn)行竣工預(yù)驗(yàn)收。驗(yàn)收中，各驗(yàn)收單位代表深入施工現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查了兩個(gè)工程項(xiàng)目的瀝青混凝土攤鋪、人行道路緣石裝鋪、路面雨水收集管道、檢查井、雨水口等實(shí)體施工質(zhì)量，同時(shí)，詳細(xì)查閱了相關(guān)竣工資料。在驗(yàn)收總結(jié)會(huì)上，各專家代表對(duì)工程質(zhì)量和竣工資料給予了充分的肯定，并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)局部存在的問題提出了整改意見。此次預(yù)驗(yàn)收的順利進(jìn)行標(biāo)志著市政工程事業(yè)部兩大工程已進(jìn)入最后收官階段，事業(yè)部將根據(jù)專家代表提出的建議，進(jìn)一步完善，為早日實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收，提前謀劃2018年施工任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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經(jīng)過全體施工人員連續(xù)22小時(shí)奮戰(zhàn)，11月6日上午8時(shí)，黃陂區(qū)新十公路延長線新河特大橋工程左幅第八聯(lián)現(xiàn)澆箱梁底腹板混凝土順利澆筑完成，共澆筑方量為1380 m³，這是新河特大橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工，標(biāo)志著新河特大橋進(jìn)入關(guān)鍵的橋梁上部施工階段。為了本次現(xiàn)澆箱梁的順利實(shí)施，10月份起，公司精心策劃，組織專家對(duì)施工技術(shù)方案進(jìn)行評(píng)審優(yōu)化，技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部多次進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)安全交底。施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目部將優(yōu)勢(shì)力量安排到現(xiàn)澆連續(xù)梁施工，要求作業(yè)工人實(shí)行三班倒，不間斷施工，管理人員實(shí)行換班制，力保施工質(zhì)量和安全，確保澆筑混凝土任務(wù)順利進(jìn)行。新河特大橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，為下一步掀起上構(gòu)施工高潮奠定了基礎(chǔ)，左幅第八聯(lián)跨徑132米，是公司公路橋梁歷史上單體跨徑最大的橋梁，混凝土設(shè)計(jì)總方量為2490m³。通過總結(jié)首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部正在積極準(zhǔn)備第二次現(xiàn)澆，大跨徑橋梁現(xiàn)澆經(jīng)驗(yàn)為后續(xù)現(xiàn)澆連續(xù)梁的施工提供了數(shù)據(jù)指導(dǎo)和有力的技術(shù)支撐。
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10月27日中午，伴隨著運(yùn)輸車和攤鋪機(jī)的轟鳴聲，武漢市市政路橋有限公司漢口至陽邏江北快速路（江岸段、黃陂段）路面工程級(jí)配碎石底基層試驗(yàn)段順利開工,拉開了江北快速路路面工程施工的序幕。本次水穩(wěn)試驗(yàn)攤鋪段位于沿江大道輔路主干路右幅K2+280-K2+460路段，全長180米，攤鋪寬度15.5m。為了確保水穩(wěn)試驗(yàn)段攤鋪順利進(jìn)行，項(xiàng)目部積極做好攤鋪前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的機(jī)械操作手、作業(yè)人員進(jìn)行了崗前技術(shù)培訓(xùn)及安全技術(shù)交底，嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，優(yōu)化施工配合比。施工中對(duì)混合料拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等一系列環(huán)節(jié)均進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)量把控，項(xiàng)目部工程、試驗(yàn)、測(cè)量等部門在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按既定的試驗(yàn)段方案組織施工，分工明確，配合有序，確保試驗(yàn)段各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。施工結(jié)束后，項(xiàng)目部將嚴(yán)格貫徹業(yè)主及監(jiān)理單位關(guān)于“首件制”工作的相關(guān)要求，及時(shí)組織技術(shù)人員對(duì)試驗(yàn)段技術(shù)數(shù)據(jù)及施工工藝進(jìn)行分析和總結(jié)，收集詳細(xì)的施工數(shù)據(jù)以指導(dǎo)后續(xù)大面積施工，為保質(zhì)保量完成江北快速路路面施工打下強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。
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10月27日，三岔溝大橋右幅最后一根樁基灌注完成，以實(shí)際行動(dòng)向十九大獻(xiàn)禮。至此，香溪長江大橋項(xiàng)目124根樁基全部完工，工程全線進(jìn)入橋墩施工階段。今年7月，受三峽庫區(qū)蓄水影響，香溪河水位暴漲，三岔溝防護(hù)樁施工中斷長達(dá)半個(gè)月?；謴?fù)施工后，項(xiàng)目部全員克服工期緊張的不利因素，重新編制新的節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，優(yōu)化施工組織，精心組織、科學(xué)調(diào)度。同時(shí)，加大人、材、機(jī)的投入。高峰時(shí)期，五臺(tái)鉆機(jī)實(shí)施24小時(shí)晝夜不間斷施工。經(jīng)過60天的奮戰(zhàn)，該段防護(hù)樁基施工按照原定計(jì)劃順利完成，為橋梁樁基施工提供了條件。樁基施工的完成為項(xiàng)目整體工期推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件，也大大增強(qiáng)了項(xiàng)目部全員的信心和決心。下一步，項(xiàng)目部將以十九大會(huì)議精神為動(dòng)力，掀起新一輪施工大干高潮，以飽滿的工作熱情迎接墩柱和橋面施工，確保年度施工任務(wù)順利完成。
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10月27日，路達(dá)檢測(cè)公司對(duì)漢口至陽邏江北快速路（江岸段、黃陂段）工程第一標(biāo)段路基（以下簡(jiǎn)稱“江北快速路一標(biāo)段”）進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)。經(jīng)檢測(cè)，均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。為加快推進(jìn)江北快速路工程建設(shè)，更好的助力武漢城市道路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。路達(dá)檢測(cè)公司自承接該項(xiàng)目以來，迅速組建轉(zhuǎn)班，成立駐地工地試驗(yàn)室。通過日常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工檢測(cè)、進(jìn)場(chǎng)材料把控等措施，保障試驗(yàn)數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)性、真實(shí)性、客觀性。下一步，路達(dá)檢測(cè)公司將繼續(xù)加大對(duì)江北快速路項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測(cè)力度，力求做到真實(shí)、有效、科學(xué)，為江北快速路順利通車保駕護(hù)航。
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10月24日，路達(dá)檢測(cè)公司受邀參加湖北省交通建設(shè)協(xié)會(huì)舉辦的第二屆二次會(huì)員大會(huì)，并正式簽署《湖北省交通建設(shè)監(jiān)理、檢測(cè)行業(yè)自律公約》（以下簡(jiǎn)稱“公約”），會(huì)議在在中州府生態(tài)園2號(hào)會(huì)議室舉行。本公約以建立湖北省交通建設(shè)監(jiān)理、檢測(cè)行業(yè)自律機(jī)制，規(guī)范從業(yè)者行為，促進(jìn)和保障我省交通建設(shè)監(jiān)理、檢測(cè)行業(yè)健康發(fā)展為基礎(chǔ)，呼吁全省交通建設(shè)監(jiān)理、檢測(cè)公司共同維護(hù)市場(chǎng)秩序及行業(yè)合法權(quán)益。作為協(xié)會(huì)的重要成員，路達(dá)檢測(cè)公司積極響應(yīng)公約號(hào)召，發(fā)出鄭重承諾：將嚴(yán)格履行公約各項(xiàng)條款，按照公約條款開展相關(guān)工作，為規(guī)范湖北省檢測(cè)市場(chǎng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
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10月24日，路達(dá)檢測(cè)公司組織檢測(cè)小組前往江北快速路（江岸段、黃陂段）路面工程，對(duì)瀝青面層試驗(yàn)段進(jìn)行路面瀝青壓實(shí)度、平整度等多項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)。作為全省首條長江濱江景觀公路，武漢市第一條“臨江、近江、看江”的觀江大道，除了加強(qiáng)長江新城和中心城區(qū)之間的聯(lián)系外，還有著武漢市政建設(shè)與環(huán)境和諧共生的重要意義。為大力倡導(dǎo)綠色環(huán)保理念，路達(dá)檢測(cè)公司采用了瀝青無核密度儀檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。與傳統(tǒng)鉆芯檢測(cè)相比，無核密度儀采用最先進(jìn)的雷達(dá)發(fā)射原理，是一款無放射性物質(zhì)、非接觸式的環(huán)保儀器。不僅攜帶便捷、精準(zhǔn)高效，還可達(dá)到節(jié)能環(huán)保、降低損耗、杜絕污染的效果。經(jīng)檢測(cè)，瀝青試驗(yàn)段施工符合設(shè)計(jì)要求。今后，路達(dá)檢測(cè)公司將會(huì)繼續(xù)加大檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，進(jìn)行應(yīng)用推廣，以尖端檢測(cè)技術(shù)，助力大武漢城市建設(shè)，用實(shí)際行動(dòng)全面響應(yīng)著十九大建設(shè)美麗中國的號(hào)召。
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福新排水泵站及配套工程污水泵房沉井施工已于10月23日下午15時(shí)順利下沉到位，該施工節(jié)點(diǎn)為整體工期打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也給正值大干熱潮中的全體項(xiàng)目管理人員莫大的鼓舞。污水泵房沉井高12m，沉井混凝土分三次制作，二次下沉，沉井的下沉高度為12m，第一次制作高度為6米，制作內(nèi)容包括刃腳、壁板，第二次制作高度為5.1米，第三次制作高度為0.9米。沉井主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30，抗?jié)B等級(jí)P6，封底混凝土為C20。施工過程中項(xiàng)目管理人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時(shí)提供沉井偏差、位移、井外地面沉降等數(shù)據(jù)，保證能及時(shí)調(diào)整糾偏措施。國慶以來，福新泵站項(xiàng)目部面對(duì)工期緊、任務(wù)重、陰雨季節(jié)等不利因素，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，視壓力為動(dòng)力，同心同德，全力以赴。卯足干勁、多方協(xié)調(diào)、上足施工機(jī)械設(shè)備、倒排工期，組織施工大干，妥善處理和及時(shí)解決影響現(xiàn)場(chǎng)施工的各種錯(cuò)綜復(fù)雜的矛盾和關(guān)系。目前，福新泵站項(xiàng)目部各項(xiàng)工作良好，泵站工程和出江工程穩(wěn)步推進(jìn)，正向著下一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)挺進(jìn)！
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10月15日星期天下午，得勝四路、勝利路道排工程迎來了由公司首件制驗(yàn)收小組。首件制是公司為加強(qiáng)所屬工程的施工質(zhì)量管理，預(yù)防后續(xù)施工過程中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問題，消除重大質(zhì)量事故和質(zhì)量隱患，進(jìn)一步提高公司質(zhì)量管理水平一個(gè)有效舉措。驗(yàn)收會(huì)上，驗(yàn)收小組肯定了本工程首段站石的施工質(zhì)量，并要求后續(xù)施工以此為模板，高質(zhì)量的完成剩余的施工任務(wù)。在后續(xù)工作中，市政事業(yè)部將以首件制的施工經(jīng)驗(yàn)再次對(duì)作業(yè)隊(duì)伍交底，要求以此經(jīng)驗(yàn)，高質(zhì)量的完成后續(xù)的站石安裝。由市政事業(yè)部總工毛亮春為首的技術(shù)質(zhì)量小組，在后續(xù)施工中對(duì)站石安裝定期巡查，保證質(zhì)量。站石首件制為本工程站石安裝提供了標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了對(duì)施工質(zhì)量的管理，有效的推進(jìn)了本工程的施工進(jìn)度，為接下來的瀝青混凝土攤鋪奠定了基礎(chǔ)。
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