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10月19日下午,聶建國(guó)院士在航發(fā)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記謝先啟等的陪同下,到機(jī)場(chǎng)九標(biāo)、機(jī)場(chǎng)改線兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。
???????機(jī)場(chǎng)九標(biāo)、機(jī)場(chǎng)改線兩個(gè)項(xiàng)目馬家湖互通跨機(jī)場(chǎng)二通道的橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用中國(guó)工程院聶建國(guó)院士團(tuán)隊(duì)研發(fā)的鋼-混組合梁新工藝。目前,馬家湖互通五聯(lián)鋼-混組合梁全部施工完畢。
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此次調(diào)研,聶院士在謝總的陪同下重點(diǎn)查看鋼-混組合梁完工后的整體效果,隨后一行到機(jī)場(chǎng)二通道公司召開(kāi)鋼-混組合梁施工技術(shù)交流會(huì)。會(huì)上,聶院士對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目鋼-混組合梁的施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面給予了充分的肯定。同時(shí),提出在以后類似的高架橋梁建設(shè)中,有意向與集團(tuán)公司進(jìn)行預(yù)制T梁新型施工工藝的合作。